目前国内市场上常见的多缸液压圆锥破有两种，其外部结构基本相似，但内部结构却相差很大。一种是
采用主轴固定在机架上，偏心套绕主轴旋转，带动动锥做旋摆运动的结构，这是真正意义上的多缸液压
圆锥破；另外一种是采用主轴和动锥一体，由偏心套带动主轴和动锥一起做旋摆运动的结构，它也叫多
缸液压圆锥破，实为弹簧圆锥破改变外部保险结构而来，是伪多缸液压圆锥破。
真正的多缸液压圆锥破由于其结构特殊，体积小，装机功率大，转速高，工作效率高，层压破碎，成品
质量高。而伪多缸液压圆锥破的内部结构仍然是弹簧圆锥破内部结构，尽管其保险弹簧更换为液压缸和
蓄能器，但是其性能仍然和弹簧圆锥破相同，体积大，效率低，非层压破碎，成品粒型差。
一机多用，腔型转换灵活：配置了中碎和细碎腔型，仅需更换相应腔型衬板等少量零件，便可在腔型之
间转换，满足中碎和细碎工艺需求，实现了一机多用。高频振动筛http://www.zhishaji.com/cpzs_1189_40.html
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