小料车对卸料曲轨和牵引部分的要求
对于小料车， 若轴承距离小、 载荷偏斜影响较大的车轮容易啃边。对于大料车， 轴承距离大， 载荷偏斜影响较小。料车的卸料轨道有曲线式的和直线式的。后者因其制造简单， 目前较多的采用这种型式。曲线轨道的优点是： 料车行走平稳， 钢绳张力变化均匀， 同时所有各点位置都能可靠地保证后轮压紧钢轨。直线轨道可保证较快的卸料， 但在上限位置上造成较大的空车自动返回力矩， 而且料车初期的加速度也较大。
对料车卸料曲轨的要求：
1)料车运动平稳，即料车后轮在曲线轨道上运动时，其轮压不致于由正变为负值;
2)料车内料能卸空，而且在自重作用下能自由地迅速退回;
3) 卸料快， 偏析作用小， 不得将料卸到料斗以外;
4) 卸料时料车口不得与漏斗接触;
5) 钢绳受力要均匀。
料车牵引装置一般作成框架形状， 能和车体部分活动相连。容积大于立方米的料车， 水泥生产工艺一般采用双钢绳， 这样比较安全， 钢绳、 绳轮及卷筒直径均可相应减小。料车在斜桥上运行过程中， 为使两根钢绳受力比较均匀， 一般采用牵引装置。
对牵引部分的基本要求：
1) 必须使二根牵引钢绳受力均匀， 并能起相互补偿的作用;
2) 能够很容易地调节每根钢绳的长度。
车辕回转点和前后轮位置的相互关系很重要， 因为它会引起前后轮在运行过程中受力不均匀， 受力大的行走轮将会加速磨损。在设计前后轮中心距时， 应使其合力重心作用线在前后轮跨度内变化， 料车在运行时应具有必要的稳定性。
