内燃机车的常见故障及排除方法

内燃机车的常见故障及排除方法

　　一、柴油机常见故障和排除方法

　　如柴油机出现故障时，操作人员应沉着仔细，及时地分析故障的特征，判断其产生的原因，一般按下列原则进行：

　　1.当柴油机动转中有不正常的现象时，可以用“看、听、摸、嗅”等综合判断哪一个部位或那一个系统产生的故障。

　　“看”一观察各仪表的读数，排气烟色以及水、油的变化情况;

　　“听”一用细长的金属棒或木柄起子作为“听诊器”触及柴油机外表面相应部位，“听”运动件发出的声音及其变化情况;

　　“摸”一凭手指感觉检查配气机构等零件的T作情况和柴油机振动情况;

　　“嗅”一凭感官的嗅觉，嗅出柴油机有否出现异常气味的地方。

　　2.当柴油机突然发生故障或已判定出故障的原因，而且故障将影响柴油机正常T作时，应及时地停车检查。对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因，以避免发生更大的事故。

　　3.当判断是较大故障或柴油机突然白行停车时，即应及时地拆检和保养。

         机车中修、大修时的保养检查

　　(l)机车使用6000小时(或二年后)进行中修(柴油机则按规定进行大修)，除进行1500小时保养内容外，对有故障或有异常声音的部件进行检拆，复合破碎机必要时更换新零件。

　　①检查变扭箱的回动机构，各零件及回动齿轮、离合齿轮磨损严重的更换。②拆检风扇齿轮箱，更换磨损严重的零件。③拆除轴箱，检查磨损板、轴承、导板等，更换磨损严重的零件。

　　(2)机车使用12000小时或四年后进行大修，除进行6000小时中修的检修项目外，对变扭箱、转向架、车轴齿轮箱、电气系统、车体等进行解体检修。

　　①更换磨损超限的齿轮。②更换磨损超限的轴承。③更换腐蚀损坏的车体外皮重新油漆。④更换全部导线及不能使用的电气设备。⑤柴油机进行第二次大修。