汽车制动性主要由三方面来评价

汽车制动性主要由三方面来评价

　汽车的制动性是汽车的主要性能之一，汽车的制动性直接关系到人民生命财产的安全。它是汽车安全行驶的重要保证。因此，只有汽车具有良好的制动性才能保证在安全行驶条件下，提高汽车行驶速度，从而获得较高的运输生产率。

　　汽车制动性主要由下列三方面来评价：

　　(l)制动效能，即制动距离与制动减速度;

　　(2)制动效能恒定性，如抗热衰退性能;

　　(3)制动时汽车方向稳定性，即指制动时汽车不发生跑偏、侧滑、急转弯以及失去转向能力的性能。

　　制动效能是指在良好路面上，汽车以一定的初速度开始制动到停车时的制动距离或制动时的减速度，它是制动性能的最基本的指标。其次是抗热衰退性能，它是指汽车在高速行驶或下长坡连续制动时，制动效能保持的程度，即制动器温度升高后能否保持在冷状态下的制动效能，这也是制动器设计时的一个重要问题。制动时汽车的方向稳定性，冲击式破碎机通常是用制动时汽车按给定轨迹行驶的能力来评价。制动时汽车发生跑偏、侧滑或失去转向能力，则汽车将偏离原来轨道。

　　汽车的制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。评定制动效能的指标有制动距离S和制动减速度a。

　　制动距离与汽车的行驶安全有直接关系，它指的是汽车速度为v。时(空挡)从驾驶员踩着制动踏板开始到汽车停住为止所驶过的距离。制动距离与制动踏板力即制动系中的液压或空气压力有关，冲击破故给出的制动距离应指明相应的踏板力或制动系中的压力。制动距离还与路面种类和状况有关。一般技术文件中给出的制动距离多数是在平坦、良好、干燥和清洁的路面上测得的。制动距离与制动器热状况也有密切关系，若无特殊说明，一般是在试验条件下测得的。此时起始制动器的温度在100℃以下。