球磨机中的磨球是球磨机运转的重要支撑部件，随着球磨机的使用程度，磨球会磨损甚至需要替换和补装磨球，这就需要对球磨机和磨球的构造有相当深刻的了解了。
球磨机装补球方法是一个复杂多维综合的概念,是对球磨机磨矿过程的状况和磨矿介质运动状况的综合评价。从已有的文献资料（球磨机的装补球方法及其研究进展）来看,从系统的方面来研究球磨机装补球方法的报道较少,大多数的研究工作只是从一个方面或者侧重于对球磨机装补球的一个因素进行的。因此,从系统论的角度来研究球磨机装补球是一项富有挑战性的工作。
球磨机中所用的铝材轧机轴承，在其轴向和径向的尺寸一旦在受到限制的条件下，就要受到来自各处的轧制载荷。在高速、重载的运转情况下，轧辊轴承被损坏的可能性就会增加很多，因此采取有效的方法来促使轴承的损耗降到最低就显得格外重要。滚动轴承在受到载荷作用后其滚动体和套圈之间的接触点就会变得非常小，接触压力则会特别高，这两个接触面之间就会出现较大的弹性变形。与此同时，在球磨机的接触面的润滑剂会因为压力较大而粘性突然增大，这样一来油膜就会变得比较厚，那么接触区域的润滑特性就会得到一定的加强。
在球磨机生产中的轧机轴的应用周期的长短主要决定因素还在于轴承的润滑状态，在轧辊轴承内所应用的润滑油的特性也对轴承的稳定工作起着举足轻重的作用。一般情况下，应用于球磨机中的铝材轧机轴承所用的润滑油都是由基础油以及添加剂来共同构成，基础油的含量一般高达95%，在润滑油内占主导地位。添加剂属于高积极性的分子，能够有效改变润滑油的许多特性，并提升油的品质。
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